重要變化!這條高鐵直接走揚州、泰州,直達上海!不再繞行南京…

發布:2019-12-31 04:16:51??來源:tzgh.org ??作者:泰州新聞網 129次

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國家鐵路局網站首次明確二線線路走向

京滬高鐵二線是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫” 高速鐵路主通道中的第二縱,京滬高鐵通道的第二條線路,又稱京滬高鐵第二通道。

國家鐵路局網站11月15日發布的了《對十三屆全國人大二次會議第7324號建議的答復》(以下簡稱《答復》),披露了國家鐵路局結合國家發展改革委、中國國家鐵路集團有限公司和山東省會辦意見,答復沈志強等4名全國人大代表提出的 《關于進一步加快推進京滬高鐵第二通道項目建設的建議》的具體內容。

重要變化!這條高鐵直接走揚州、泰州,直達上海!不再繞行南京…

規劃路線:北京—天津—黃驊—濱州—東營—濰坊—臨沂—新沂—宿遷—淮安—揚州—泰州—南通—上海。連接華北、華東地區,貫通京津冀、山東半島、長三角等城市群。

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五峰山長江大橋主橋實現合龍

12月26日上午

隨著連鎮高鐵五峰山長江大橋

最后兩節鋼梁連接處焊接完成

標志著我國首座公鐵兩用懸索橋

五峰山長江大橋主橋實現合龍

重要變化!這條高鐵直接走揚州、泰州,直達上海!不再繞行南京…

記者在五峰山長江特大橋的建設現場看到,巨大的橋梁墩身矗立在水面上,隨著最后一節鋼桁梁的焊縫完成焊接,五峰山長江特大橋成功合龍,長江南北兩岸間又增添一條“大動脈”。

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五峰山長江大橋自2015年10月開工建設,全長6409米,主跨1092米,上層為雙向八車道高速公路,設計時速為100公里。下層為四線高速鐵路,設計時速為250公里。

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